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lo que representaba para el país el hecho de que se paralizaran los transportes y cómo golpeaba, desde a las modestas compañeras hasta al hombre con situación económica solvente. Pero, fundamentalmente, hice resaltar que todas las actividades nacionales eran duramente golpeadas por un paro de esta naturaleza en el caso actual, pero habría que insistir en ello, agregando además lo que representa no traer los alimentos, los que se pudren; no llevar materias primas a industrias, por ejemplo como en el caso de IANSA. En las industrias elaboradoras de leche sólo un 50% llega a las plantas. Es tan grave el hecho desde el punto de vista económico, que es paradojal que en un momento determinado hayamos tenido que importar bencina y hoy día tenemos que importarla, porque si no tendríamos que paralizar la refinería porque los estanques están llenos de bencina y, sin embargo, sólo podemos abastecer parcialmente las necesidades esenciales, sobre todo en la capital. Al comienzo sólo pudimos darle gasolina a Santiago en un 43%; de gasolina especial, un 41%; de kerosene un 43%; de Diesel, un 66% y de aceite un 57%. Por suerte el gas licuado ha estado normal en su distribución. Hemos avanzado con la organización que se ha dado, con el operativo que se está realizando, en que intervienen cinco Ministros de Estado. Hoy día podemos decir que en Santiago se entrega el 60% de la gasolina corriente, el 68% de la especial, un 59% de kerosene, un 75% de Diesel, un 90% de aceite.