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tra aduana, en que se notará el rápido descenso provocado por el estallido de la última crisis:

Año 1889.....

50.940.945 1liras 1890..

43.315.135 J> 1891..

21.029.205 1892..

42.576.270 >> 1893.

46.623.210 1) Se ve que desde 1891, época de la baja mayor, el comercio ha ido ascendiendo hasta 1893; de entonces acá ha seguido la misma marcha, con alternativas, según veremos.

En cuanto á la exportación para Italia, podemos presentar el cuadro siguiente:

Año 1889.....

19.650.670 liras 1890..

15.974.010 >> 1891..

16.620.510 1892..

22.589.220 1893....

17.115.655 La Cámara de Comercio Italiana explica la diminución de la importación de Italia, atribuyéndola "al aumento progresivo de la producción y de la industria nacional, que satisface hoy en muchos artículos las necesidades del consumo interno, como ser en azúcar, alcolholes, cerveza, lacticinios, salames, conservas alimenticias, mientras que ha disminuido sensiblemente el valor de otros como el vino de mesa, aceites, licores, tabaco, jabones, pieles curtidas, muebles, sombreros, calzado, tejidos de punto, etc." Mantienen las comunicaciones con Italia varias companias de vapores, coino La Veloce, La Navigazione Generale Italiana, Lavarello, ete., partiendo mensualmente por lo menos ciuco navios para sus puertos principales.

La Veloce, por ejemplo, fundada en 1883 con tres vapcres por el armador genovés Matteo Bruzzo, cuenta hoy con