Página:Memoria sobre un ramal de ferro-carril de 18 kil. entre Crispijana e Izarra en la provincia de Álava para acotar en 47 kilómetros la línea de Bilbao a Vitoria, Guipúzcoa, Navarra y Francia por Miranda.pdf/9

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Ferro-carril DE CRISPIJANA A IZARRA EN LA PROVINCIA DE ALAVA.

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Una de las cuestiones de verdadero interés que mas vivamente viene preocupando la atención de la España toda en estos últimos años, es sin duda la relativa á sus líneas de ferro-carriles. Todos los pueblos se han mostrado dispuestos en mayor ó menor grado, á acojer esta poderosa trans­ formación de nuestros antiguos y lentos medios de locomocion y transpor­ te, y reconociendo de antemano los grandes beneficios que habían de re­ portar á los paises que atravesaran, cada cual ha abogado por su línea ó ramal que le hiciera partícipe de ese manantial de riquezas. En esta nueva cruzada de la civilización, las Provincias Vascongadas no podían menos de acreditar, una vez mas, de cuanto son capaces cuando se trata de su fomento y prosperidad, y a Bilbao, puede decirse que se debe en gran parle, la iniciativa de la línea mas importante de España, la que uniendo á Madrid con Francia por Irun, ha de servir de principal arteria para su comunicación con el resto del continente Europeo: conociendo la suma trascendencia que tendria para su puerto el colocarlo sobre esta gran vía, solicitó Bilbao y llevó á cabo su estudio desde Miranda á la frontera- No entraremos á detallar las diferentes vicisitudes por las que ha pasado la línea llamada del Norte hasta que quedó definitivamente acordada su ac-