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DEPARTAMENTO DE LA VIA Y OBRAS NUEVAS
DEPARTAMENTO DE LA VIA Y OBRAS NUEVAS
CONSERVACION Y RENOVACION DE LA VIA
LONGITUD DE LA VÍA
La longitud de las líneas explotadas en el año 1931 fué la siguiente:
| Red Sur metros |
Red Norte metros |
Total metros | |
|---|---|---|---|
Trocha 1.68 m.
| |||
| Vía de ferrocarril | 2,399,678.9 | 2,399,678.9 | |
| Doble vía | 190,591.0 | 190,591.0 | |
| Desvíos | 634,018.7 | 634,018.7 | |
| Total | 3,224,288.6 | 3,224,288.6 | |
Trocha 1.00 m.
| |||
| Vía de ferrocarril | 225,998.0 | 1,497,941.0 | 1,723,939.0 |
| Desvíos | 28,909.2 | 120,489.2 | 149,398.4 |
| Total | 254,907.2 | 1,618,430.2 | 1,873,337.4 |
Trocha 0.60 m.
| |||
| Vía de ferrocarril | 229,031.0 | 229,031.0 | 229,031.0 |
| Desvíos | 15,259.6 | 15,259.6 | 15,259.6 |
| Total | 244,290.6 | 244,290.6 | 244,290.6 |
| Total General | 5,341,916.6 |
La línea, en resumen, tiene el siguiente kilometraje, sin contar doble vía ni desvíos:
Red Sur
| Trocha 1.68 m | 2.400 Km. |
| Trocha 1.00 m | 226 " |
| Trocha 0.60 m | 229 " |
| 2.855 Km. |
Red Norte
| Trocha 1.00 m | 1.498 Km. |
Total ambas redes.. 4.353 Km.
