complejos industriales, factorías y medios de transporte necesarios para beneficiar, fundir, refinar, elaborar a bajo costo y transportar productos y subproductos de gran número de metales y substancias minerales y de una apreciable variedad de maderas: mercaderías que el país podría exportar y despachar a los mercados de consumo a muy bajo costo, valiéndose del transporte marítimo, que es el más económico de todos los conocidos. Asimismo, la industrialización y exportación en gran escala de los productos y subproductos de a pesca y de la caza marina son actividades que ofrecerían extraordinarias ventajas a Chile .(19)
Esa era la visión prospectiva del desarrollo económico de Chile que tenía Jorge Ugarte Vial, quien falleció en Santiago, en febrero de 2001, a la edad de 97 años.
Como testimonio de su trayectoria en la Biblioteca del Congreso, la sala que contiene los “Libros Raros y Valiosos”, situada en el antiguo edificio del Parlamento, en Santiago, lleva su nombre.
Notas
(1) Díaz Vial, Raúl. El linaje de Vial: sucesión y vinculaciones. Madrid, Selecciones Gráficas, 1950.
(2) Ugarte Vial, Jorge. El comodato. Santiago de Chile. Imprenta Nacional, 192-?.
(3) Diario Oficial, 27 diciembre de 1929
(4) Boletín de Sesiones, Cámara de Diputados, 29 abril de 1969.
(5) Diario Oficial, 2 octubre de 1940
(6) Diario Oficial, 24 septiembre de 1945
(7) Díaz Vial, op cit.
(8) Diario Oficial, 6febrero de 1947
(9) op cit. nota 4
(10) Ibid.
(11) Repertorio de legislación y jurisprudencia chilenas: Código Civil. Vodanovic H., Antonio et al. Santiago de Chile, Editorial Jurídica de Chile, 1953.
(12) Repertorio de legislación y jurisprudencia chilenas: Código de Comercio. Loewenwarter B., Víctor et al. Santiago de Chile, Editorial Jurídica de Chile, 1955.
(13) Repertorio de legislación y jurisprudencia chilenas: Código Penal. Loewenwarter B., Víctor et al, Santiago de Chile, Editorial Jurídica de Chile, 1955.
(14) Diario Oficial, 27 diciembre de 1954
(15) Revista del Domingo. El Mercurio. 25 julio de 1971.
