Página:Contrato FCAyBsAsRosario.djvu/25

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nor provecho sobre los productores de la region servida. Esta reduceion de gastos explica por qué la reduccion de

tarifas exigida por el Gobierno ha podido llegar a ser casi tres veces mayor que las que habria correspondido aplican do la ley N° 5315. Se ha observado que, desapareciendo la competencia entre las dos emp1·esas, se producira un monopolio para el

transporte al interior de la Republica que resultara perju dicial a los intereses del pais. Si este temor pudo tener

algun fundamento hace algunos anos, ya no existe, po1· cuan to se han eonstruido desde entonces entre Buenos Aires y

Rosario, que es la zona en cuestion, otras lineas, las que junto con la via fluvial vienen zi anular este peligro; en efecto, ya esta librada al servicio publico la linea de la concesion Otamendi, De Bruyn y Cia.; dentro de pocas se inanas lo estara también la prolongacion del ferrocarril Cen tral de Cordoba, y en un término no 1nuy lejano, tambien la prolongacion del ferrocarril Central de Buenos Aires (con cesion Lacroze y Cia.). Pero las mismas empresas solici tantes, inspiréndose en el principio de que sus intereses

son, si no idénticos, por lo menos muy relacionados con los de los productores y que, por consiguiente, ellas mas que nadie estzinqinteresadas en fomentar la produccion, se han adelantado proponiendo al Superior Gobierno la modifica cion de sus tarifas, cambiandolas por un sistema uniforme y mas racional, con el resultado de que aplicadas zi los

transportes del uno 1905, ofrecen en total una rebaja de 1.308.830 S ‘"(. sobre lo recaudado en aquel ano con las tari fas actuales.

Para 1906, aplicando el mismo coeficiente rosultante del

ano anterior, la rebaja seria de 1.538.000 "F,. y para 1907, la rebaja seria do 1.529.000 S "*./, aproximadamente. Resulta, puesfque la Empresa no solamente no trata

de aumentar los flctes, sino que los rebaja. Hay riertos productos que, debido zi la nueva manera de establerer las tarifas, resultan algo aumentados en las distancias cortas pero la Direccion General de Vias de Comuniearion ha

creido deber autorizar ese pequeno aumento que afeeta es