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(Fotografia tomada a bordo de este último buque.)
Pocas horas después, al amanecer, ocurrió la catástrofe que hemos reseñado.
El general Macías, que guardó el cable hasta última hora, y sobre todo el de Marina, Vallarino, que permaneció inactivo, son responsables ante la Historia de la pérdida del vapor trasatlántico Antonio López.
He aquí el parte oficial donde el comandante del Yosemite relata, aunque con algunos errores, el combate del 28 de junio.
Señor:
I. Tengo el honor de comunicarle que a eso de las cinco y media, en la mañana del martes, junio 28, señalamos un vapor, viniendo del Oeste, y distante tres millas, poco más o menos. En este momento el Yosemite estaba en movimiento, a muy poca distancia de Punta Salinas. La mañana estaba obscura, y ésta fué la causa de que dicho buque no fuese visto mucho antes.
El relato que sigue es el resultado de mi observación personal, porque he permanecido en el puente durante todos los sucesos y desde antes de que dicho vapor fuese avistado; éste (cuyo nombre aún desconozco) responde a la descripción que del
