vientre ancho, para que más fácilmente rigiesen sobre las ondas; otras llanas de carena, por cuyo medio pudiesen encallar en la baja mar sin peligro. Pusiéronse á muchas timones de entrambas partes, para sin detenerse en dar la vuelta, poder zabordar en tierra por una punta ó por otra, sólo con volver prestamente los remos. Muchas se fabricaron en forma de pontones para conducir los instrumentos y máquinas de guerra, y juntamente servían de llevar caballos y vituallas, diestras de la vela y veloces del remo, aumentadas en el ornamento y en la fiereza por la prontitud y alegría de los soldados. Escogióse la isla de los Batavos (1) para hacer la masa de la armada, por tener el desembarcadero fácil, y ser muy cómoda para recibir y enviar la gente á la guerra. Porque el Rhin, corriendo con solo un brazo ó con el rodeo de pequeñas isletas, en tocando á las tierras de los Batavos se divide como en dos ríos, conservando el nombre y la violencia del curso el que hiende á la Germania, hasta que se mezcla con el Océano: mas el otro brazo, que corre bañando la ribera y límite de las Galias, discurriendo con mayor anchura y quietud y perdido su primer nombre, que se le dan los paisanos de Vaal, mudado luego también éste en el de Mosa, con anchísima boca desagua en el mismo mar.
El césar, pues, mientras se junta la armada, envía al legado Silio con gente suelta á correr las tierras de los Cattos; y él, habiendo entendido que el castillo puesto sobre el río Lupia estaba cercado, fué él mismo allá con seis legiones. Silio, respecto á las improvisas lluvias, no pudo hacer más que una pequeña presa, tomar en prisión á la mujer y á una hija de Arpi, príncipe de los Cattos. Ni el cósar pudo pelear con los que sitiaban el fuerte, por retirarse ellos á la fama de su venida, habiendo antes deshecho el túmulo levantado poco antes á las legiones de Varo y el viejo (1) Hoy Holanda.
