aun no terminados, a ser maltratados y aventados en mil seiscientos kilómetros a la capital en las infelices diligencias (calandrias) del país.
Yo no hice nada de esto. No seré culpable de egoísmo por insistir en que lo hice mejor; pero yo había formado un pequeño plan para agregar variedad en el viaje sin hacerlo demasiado oneroso. Solamente me paré con valentía en la cubierta del lujoso vapor Newport, rumbo a Cuba. A partir de ahí iba a tomar el buque francés haciendo viajes regulares entre los puertos de San-Nazario y Santander a Vera Cruz y que transportan gran parte de la migración francesa y española; o podría tomar un vapor británico de Southampton, o uno español de Cádiz, igual podrían ser tomados. La tarifa por cualquiera y todas las rutas de mar directa es la misma y podrá ser establecida aproximadamente en $85.00. El tiempo consumido, donde rápidamente se realizan todas las conexiones, debe ser unos once días.
No hubo ninguna emoción incontrolable en ese crudo 31 de marzo cuando partimos. Personas en el gran mercado financiero, corrían alrededor de sus acciones y bonos, incluso nos bloquearon en una forma inconsciente cuando llegamos al vapor. Podría haber sido simplemente un caso de ir a Europa, o cualquier otra cosa bastante habitual y de poca importancia. En cambio, era un caso de ir a una tierra remota más allá de la distancia en millas; envuelto en una atmósfera de misterio y peligro; poco viajado o buscado; lo opuesto a nosotros, aunque adyacentes; venerable con la edad, aunque una parte de un nuevo mundo; y se decía que de repente habían despertado del letargo por los primeros toques de un nuevo desarrollo fenomenal.
