Jeneralidades de Chile i sus ferrocarriles en 1910/Ferrocarril Lonjitudinal
El Congreso ha autorizado al Ejecutivo para contratar la construccion del Ferrocarril Lonjitudinal.
Esta obra colosal vendrá á llenar una antigna aspiracion nacional que desde hace mas de 30 años era reclamada imperiosamente, no sólo por la seguridad interior i esterior de la República, sino porque se espera que llegue á ser mas tarde la palanca poderosa que dará impulso estraordinario al comercio, á la industria i sobre todo á la minería, que es la llamada á formar parte de la riqueza principal del pais.
La realizacion de esta empresa será, pues, por su magnitud é importancia positiva que reportará á la nacion, un timbre de gloria para los poderes públicos que la patrocinaron mirando sólo el bien del pais.
El recorrido proyectado será el siguiente:
| Alturas sobre el mar |
Distancias en kilómetros | ||
|---|---|---|---|
| Parcial | Total | ||
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| En construccion. De Puerto Montt á Osorno | 4 | 0 | 0 |
| En esplotacion. De Osorno á Antilhue (Arranque á Valdivia) | 24 | 126 | 126 |
| Continuacion. De Antilhue á San Rosendo (arranque á Talcahuano) | 19 | 339 | 585 |
| Continuacion. De San Rosendo á Talca (Arranque á Constitucion) | 47 | 248 | 833 |
| Continuacion. De Talca á San Fernando (Arranque á Pichilemu) | 107 | 115 | 948 |
| Continuacion. De San Fernando á Santiago (Arranque á San Antonio) | 345 | 135 | 1,083 |
| Continuacion. De Santiago á Calera (Arranque á Valparaiso) | 520 | 118 | 1,201 |
| Continuacion. De Calera á Cabildo | 210 | 72 | 1,273 |
| En construccion. De Cabildo á Limáhuida | 177 | 111 | 1,384 |
| Alturas sobre el mar |
Distancias en kilómetros | ||
|---|---|---|---|
| Parcial | Total | ||
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| En construccion. De Limáhuida a | 283 | 0 | 0 |
| Choapa (Ramal a Vilos) | 235 | 6 | 1,390 |
| En esplotacion. De Choapa a | 235 | 0 | 0 |
| Illapel | 311 | 19 | 1,409 |
| En construccion. De Illapel a | 311 | 0 | 0 |
| San Marcos | 550 | 128 | 1,537 |
| En construccion. De San Marcos a | 550 | 0 | 0 |
| Paloma | 338 | 42 | 1,579 |
| En esplotacion. De Paloma a | 338 | 0 | 0 |
| Puntilla (Ferrocarril a Ovalle i Tongoi) | 235 | 20 | 1,599 |
| En esplotacion. De Puntilla a | 235 | 0 | 0 |
| Empalme (Arranque a Coquimbo) | 14 | 91 | 1,690 |
| En esplotacion. De Empalme a | 14 | 0 | 0 |
| Compañía (Ferrocarril a Rivadavia) | 22 | 15 | 1,705 |
| En estudio. De Compañía a | 22 | 0 | 0 |
| Vallenar | 47 | 262 | 1,967 |
| En estudio. De Vallenar a | 47 | 0 | 0 |
| Copiapó | 370 | 172 | 2,139 |
| En esplotacion. De Copiapó a | 370 | 25 | 2,164 |
| Chulo | 645 | 25 | 2,164 |
| En construccion. De Chulo a | 645 | 0 | 0 |
| Inca de Oro | 1,787 | 88 | 2,252 |
| En esplotacion. De Inca de Oro a | 1,787 | 0 | 0 |
| Pueblo Hundido | 791 | 65 | 2,317 |
| En estudio. De Pueblo Hundido a | 791 | 0 | 0 |
| Aguas Blancas i | 287 | 2,604 | |
| Pampa Central (Ramal particular a Antofagasta) | 164 | 2,768 | |
| En esplotacion. De Pampa Central a | 0 | 0 | |
| Pampa Alta (Ramal particular a Oruro) | 12 | 2,768 | |
| En estudio. De Pampa Alta a | 0 | 0 | |
| Toco | 113 | 2,893 | |
| En esplotacion (particular). De Toco a | 0 | 0 | |
| Santa Fé | 23 | 2,016 | |
| En estudio. De Santa Fé (Ferrocarril de Tocopilla) a | 0 | 0 | |
| Lagunas | 119 | 3,035 | |
| Alturas sobre el mar |
Distancias en kilómetros | ||
|---|---|---|---|
| Parcial | Total | ||
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| En esplotacion. (Particular). De Lagunas (Ferrocarril de Iquique) a | 0 | 6 | |
| Zapiga (Ferrocarril de Pisagua) | 201 | 3,236 | |
| Zapiga | 0 | 0 | |
| Arica (Empal. F. F. C. a La Paz) | 210 | 3,446 | |
| En esplotacion. (Particular). De Arica a | 0 | 0 | |
| Tacna | 63 | 2,509 | |