Página:Viaje en las rejiones septentrionales de la Patagonia.djvu/271

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tehuelche
del norte.
tehuelche
del sur.
araucana.
Comer Chokeknek Yraatreshk Yn
Beber Chokek Kemleeshrute Putun
Dormir Chukupklauke Kootreshrute Umaghn
Pasear Chuchejerseak Huienolen Napùltun
Hablar Chujesealk Aiishrute Dugun
Ver Chukukglek Chienshrute Othin
Oir Chukuiklzeskenek Yoyenshrute Allcùn
Oler Yayije Jelanegue Ñumùltun
Gustar Yanshtle Yemeyenhe Cùmentun
Palpar Yojtetre Yimolg Ydan, idacùmon
Yo Koa Yah Ynche
Kmao Mah Eymi
Aquel Ksa K hehe Taye
Este Huasa Huiene Tvachi
Nosotros Kian Ushuhuá Ynchu, Ynchiñ
Vosotros Kuman Jemma Eymu, Eymn
Dia Amaha Shrehueu Antù
Noche Trùmau Tehenon Pun
Comprar Yajumyanje Yenugongue Gillan, gillacau
Vender Yahuknatze Yekengue Huelurupan


CONCLUSION.

Mui diversas son las rutas o vias de comunicacion que se consideran mas ventajosas para unir los continentes de ambos hemisferios. Las unas atraviesan en su curso estensiones mas o ménos considerables de territorio; las otras, puede decirse puramente marítimas, puesto que no recorren ninguna porcion de terreno, llevan a las primeras la inmensa ventaja de que los objetos que los buques transportan por ellas, no estan espuestos a los gastos de desembarques. A esto se agrega la mayor brevedad de las comunicaciones por mar, libres delos entorpecimientos a que se hallan sujetas casi siempre las que se hacen por tierra. Advertiremos de paso que algunas de ellas estan actualmente en via de ejecucion, i una existe solo como proyecto que en la actualidad se juzga irrealizable, ya por las dificultades que opone la naturaleza, ya porque la magnitud de la empresa exije recursos con que por ahora no cuentan los gobiernos Sud-americanos.

Como vias marítimas tenemos la del estrecho de Magallanes i la del cabo de Hornos; pero una i otra ofrecen graves inconvenientes que alejan de ellas las embarcaciones que podrian hacer su tránsito